Gestión técnica de buques

Operación del buque segura, conforme a la normativa y técnicamente fiable.

Trident Maritime ofrece una gestión técnica de buques integral para armadores que requieren una operación segura, maquinaria fiable, preparación normativa y un control riguroso de los gastos operativos.

Gestionamos el buque como un activo operativo. Esto significa mantener su estado físico, mantener bajo control los asuntos de la clase y estatutarios, apoyar a la tripulación, planificar los gastos y resolver los problemas técnicos antes de que se conviertan en interrupciones operativas.

El armador conserva el control estratégico y comercial. Trident Maritime asume la responsabilidad del alcance de gestión acordado, mantiene líneas de comunicación claras y proporciona la estructura técnica, marítima, de gestión de tripulaciones y administrativa necesaria para una operación fiable del buque.

Una única estructura de gestión. Todas las prioridades operativas.

1. 01Toma de gestión y base técnica
2. 02Operación segura y conforme a la normativa
3. 03Mantenimiento y fiabilidad
4. 04Control de presupuesto y compras
5. 05Rendimiento e informes al armador

Desde la primera revisión de condición hasta la operación diaria, la varada en dique seco y la planificación de activos a largo plazo, Trident Maritime mantiene el estado técnico, el cumplimiento normativo, el personal y los gastos dentro de un marco de gestión coordinado.

Gestión técnica integral

La gestión técnica debe mantener el buque seguro, conforme a la normativa, operativamente disponible y técnicamente preparado para su tráfico previsto.

Trident Maritime coordina la gestión diaria del buque a través del capitán, el jefe de máquinas, la tripulación, los superintendentes técnicos, el personal marítimo, la clase, la bandera, los proveedores aprobados y las contrapartes designadas por el armador.

Sujeto al alcance de gestión acordado, los servicios pueden incluir:

• Toma de gestión del buque y entrada en gestión
• Mantenimiento planificado y correctivo
• Control del rendimiento y fiabilidad de la maquinaria
• Notificación, priorización y cierre de defectos
• Planificación de inspecciones estatutarias y de clase
• Varada en dique seco, reparaciones y grandes proyectos técnicos
• Repuestos, pertrechos y aprovisionamiento técnico
• Preparación del presupuesto y control de OPEX
• Gestión de la seguridad, calidad y medio ambiente
• Gestión de tripulaciones y administración del personal marítimo
• Respuesta a emergencias y coordinación de incidentes
• Rendimiento medioambiental y cumplimiento de emisiones
• Contabilidad técnica y presentación de informes al armador
• Inspecciones del buque y asistencia del superintendente técnico
• Apoyo para los requisitos del control por el Estado rector del puerto (PSC), bandera, clase y vetting

Cada buque entra en gestión bajo un alcance, estructura de autoridad, presupuesto operativo y formato de presentación de informes acordados.

Mantenimiento planificado y fiabilidad del buque

Un sistema de mantenimiento planificado (PMS) debe proporcionar control, no limitarse a registrar los trabajos finalizados.

Trident Maritime revisa los historiales de la maquinaria, las horas de funcionamiento, los intervalos de mantenimiento, los requisitos de los equipos críticos, los defectos recurrentes, la disponibilidad de repuestos y los trabajos pendientes. A continuación, el mantenimiento se planifica en torno a la seguridad, los requisitos de la sociedad de clasificación, las recomendaciones del fabricante, la condición del buque y el programa de operaciones.

Nuestro enfoque incluye:

• Administración del PMS y planificación del mantenimiento
• Identificación y control de equipos críticos
• Monitorización del rendimiento y la condición de la maquinaria
• Gestión de la lista de defectos y seguimiento técnico
• Revisión de la causa raíz de los fallos recurrentes
• Resultados de la monitorización de la condición del aceite lubricante, el combustible y otros
• Coordinación con el fabricante y los ingenieros de servicio
• Control del historial de mantenimiento y de las pruebas de finalización
• Planificación de revisiones generales, renovaciones y gastos del ciclo de vida

El objetivo no es eliminar todos los problemas técnicos. Consiste en identificar la exposición de forma temprana, tomar decisiones informadas y evitar que los defectos manejables se conviertan en fallos evitables, retrasos u off-hire (fuera de alquiler).

Varada en dique seco, reparaciones y proyectos principales

La varada en dique seco requiere una preparación temprana, un alcance de trabajo preciso y un control estricto de los trabajos adicionales.

Trident Maritime puede gestionar el proceso desde la planificación inicial hasta la finalización en el astillero, incluyendo:

• Revisión de la condición y los registros
• Preparación de las especificaciones de reparación y varada en dique seco
• Integración de las inspecciones estatutarias y de clase
• Licitación de astilleros y comparación técnica
• Elaboración del presupuesto y controles de aprobación de gastos
• Planificación de repuestos, materiales, fabricantes y asistencia de servicios
• Coordinación del astillero, la clase, la bandera y los contratistas
• Supervisión del progreso, la calidad y los costes
• Gestión de trabajos adicionales y cambios técnicos
• Pruebas, ensayos, documentación y cierre
• Revisión de la cuenta final y control de partidas pendientes

Las decisiones técnicas se evalúan en función de la seguridad, el cumplimiento normativo, la fiabilidad, el coste, el tiempo disponible y el perfil operativo previsto del buque.

Clase, bandera y cumplimiento estatutario

Un buque debe mantenerse listo para su reconocimiento, inspección y explotación comercial, no prepararse únicamente cuando se acerca una fecha límite.

Trident Maritime mantiene la supervisión de la situación de clase y estatutaria del buque, incluyendo los periodos de reconocimiento, certificados, recomendaciones, condiciones de clase, exenciones y asuntos técnicos pendientes.

El proceso de gestión puede incluir la coordinación relativa a:

• SOLAS, MARPOL y convenios estatutarios aplicables
• Código ISM y requisitos del sistema de gestión de la seguridad (SMS)
• Código ISPS y medidas de protección del buque
• Requisitos del MLC, 2006 dentro del alcance de gestión acordado
• Certificación de líneas de carga y arqueo
• Requisitos de gestión del agua de lastre
• Requisitos de sistemas antiincrustantes y prevención de la contaminación
• Requisitos del Estado de abanderamiento y de la organización reconocida (OR)
• Preparación para el control por el Estado rector del puerto (PSC) y cierre de deficiencias
• Reconocimientos de clase, auditorías y presentaciones técnicas
• Cambio de bandera, clase, propiedad o gestión

La clase, la bandera y las autoridades estatutarias conservan sus respectivas funciones de aprobación, reconocimiento y certificación. Trident Maritime prepara el buque, coordina el trabajo requerido y mantiene el seguimiento hasta que los asuntos se cierran adecuadamente.

Gestión de la seguridad, la calidad y el medio ambiente

La operación segura depende de si el sistema de gestión se comprende y se aplica a bordo.

Trident Maritime mantiene un marco estructurado entre el buque y tierra que abarca los procedimientos operativos, el control de riesgos, la elaboración de informes, las auditorías, las acciones correctivas y la revisión por la dirección.

El alcance acordado puede incluir:

• Implementación del sistema de gestión de la seguridad (SMS)
• Evaluaciones de riesgos y controles de permisos de trabajo
• Procedimientos de navegación y de máquinas
• Preparación para emergencias y simulacros
• Notificación de incidentes, cuasi accidentes y no conformidades
• Investigación y seguimiento de acciones correctivas
• Auditorías internas y revisiones de la dirección
• Procedimientos medioambientales y controles de prevención de la contaminación
• Gestión del cambio
• Reuniones de seguridad y comunicación a bordo
• Controles de contratistas y proveedores de servicios
• Supervisión del rendimiento y acciones de mejora

El objetivo es un sistema de gestión operativo que respalde las decisiones a bordo y en tierra, no una colección de documentos que se mantiene únicamente para fines de auditoría.

Preparación para el control por el Estado rector del puerto (PSC), vetting e inspecciones

La preparación operativa se construye mediante estándares diarios, no con preparación de última hora.

Trident Maritime supervisa la condición técnica, la certificación, los registros, el mantenimiento general, los procedimientos a bordo y el cierre de hallazgos anteriores. Cuando el tipo de buque y el tráfico lo requieran, el plan de gestión puede incorporar la preparación para el control por el Estado rector del puerto (PSC), inspecciones del fletador, requisitos de terminales, SIRE 2.0 o evaluaciones relacionadas con RightShip.

La preparación puede incluir:

• Revisión de deficiencias y observaciones anteriores
• Comprobaciones de la condición del buque y de la documentación
• Verificación de equipos críticos y sistemas de emergencia
• Familiarización de la tripulación y preparación para entrevistas
• Revisión de registros de navegación, carga y máquinas
• Planificación de acciones correctivas y pruebas de cierre
• Asistencia del superintendente técnico y revisión enfocada previa a la inspección

Ningún gestor puede garantizar el resultado de una inspección. Trident Maritime puede asegurar que se identifiquen los riesgos, se asignen las responsabilidades y el buque esté preparado en función de su condición real y sus requisitos operativos.

Compras técnicas y control de suministros

El departamento de compras debe proporcionar el artículo correcto, de una fuente aceptable, cuando el buque lo necesite, y a un coste comercialmente responsable.

Trident Maritime coordina las compras técnicas de repuestos, pertrechos, consumibles, reparaciones y servicios dentro del presupuesto aprobado y la estructura de autorizaciones.

El proceso puede incluir:

• Revisión de las solicitudes de compra
• Verificación de especificaciones técnicas y números de referencia
• Selección de proveedores y prestadores de servicios
• Obtención y comparación de presupuestos competitivos
• Aprobación por parte del armador en los niveles de gasto acordados
• Realización de pedidos y coordinación de entregas
• Revisión de certificaciones y documentos de calidad
• Logística, aduanas y entrega al buque
• Verificación de facturas y asignación de costes
• Seguimiento de reclamaciones, faltas y no conformidades
• Supervisión de repuestos críticos y existencias mínimas

El precio se evalúa junto con la idoneidad, la calidad, el plazo de entrega, la certificación, el coste del ciclo de vida y el riesgo operativo.

OPEX, presupuestos y control financiero

Un buque técnicamente solvente requiere una planificación de gastos realista y un control transparente.

Trident Maritime elabora un presupuesto operativo basado en el estado del buque, el perfil comercial, el plan de mantenimiento, el programa de inspecciones, las necesidades de la tripulación y la exposición técnica conocida.

El control financiero puede incluir:

• Elaboración del presupuesto anual de OPEX
• Informes de gastos mensuales y acumulados del año
• Análisis del presupuesto frente al gasto real
• Visibilidad de devengos y costes comprometidos
• Revisión y asignación de facturas
• Planificación de peticiones de fondos (cash-calls)
• Control del presupuesto de reparaciones y varada en dique seco
• Previsión de mantenimiento mayor y CAPEX
• Explicación de desviaciones y acciones correctivas
• Revisión periódica del presupuesto con el armador

La disciplina presupuestaria no significa aplazar el mantenimiento necesario. Trident Maritime identifica dónde se requiere el gasto, dónde se puede planificar de manera más efectiva y dónde una decisión técnica debe elevarse al armador.

Gestión de tripulaciones dentro de la gestión integral de buques

El estado y el rendimiento del buque dependen de las personas que lo operan.

Cuando la gestión de tripulaciones forma parte del servicio acordado, Trident Maritime coordina el personal necesario para operar el buque de forma segura y de acuerdo con los requisitos del Estado de abanderamiento, el STCW y el MLC.

El alcance puede incluir:

• Planificación de la tripulación y continuidad de los oficiales
• Reclutamiento, evaluación y selección
• Verificación de cualificaciones y certificados
• Refrendos del Estado de abanderamiento y documentación
• Requisitos médicos y previos a la contratación
• Administración laboral y nóminas
• Viajes, visados y preparativos de embarque
• Evaluaciones y seguimiento del rendimiento
• Formación y familiarización específica del buque
• Planificación de los relevos de tripulación
• Bienestar y asuntos del personal a bordo
• Planificación de relevos y gestión de la retención

La gestión técnica y la gestión de tripulaciones están conectadas a través de prioridades operativas comunes, expectativas de mantenimiento, procedimientos de seguridad y requisitos de competencia específicos del buque.

Servicio relacionado

Para obtener información detallada sobre el alcance independiente de la dotación, consulte Gestión de tripulaciones.

Gestión medioambiental y del rendimiento energético

El cumplimiento medioambiental afecta ahora a la operación técnica, las decisiones de viaje, la estrategia de combustible, los costes operativos y la futura posición comercial del buque.

Trident Maritime integra los requisitos aplicables en materia medioambiental y de eficiencia energética en el plan de gestión del buque. Dependiendo del tipo de buque, el tamaño, el tráfico y la responsabilidad contractual, esto puede incluir:

• Cumplimiento del MARPOL y controles de prevención de la contaminación
• Notificación al sistema de recopilación de datos de la IMO
• Administración del plan de gestión de la eficiencia energética del buque
• Documentación técnica y controles relacionados con el EEXI
• Monitorización y revisión del indicador de intensidad de carbono
• Planificación de acciones correctivas para el rendimiento del CII
• Control de calidad de los datos de consumo de combustible y emisiones
• Coordinación de la monitorización y notificación del EU MRV
• Administración del cumplimiento y datos operativos del EU ETS
• Monitorización y notificación del FuelEU Maritime
• Operación y registros del sistema de gestión del agua de lastre
• Controles de refrigerantes y sustancias que agotan la capa de ozono
• Registros de gestión de basuras, lodos, aguas sucias y residuos
• Medidas de eficiencia energética y evaluación de mejoras técnicas

Las responsabilidades de cumplimiento, la asignación de costes comerciales y la autoridad para comprar o entregar derechos de emisión se definen con el armador y las contrapartes pertinentes en virtud de los acuerdos de gestión y fletamento.

Gestión del EU ETS

La exposición al EU ETS comienza con datos precisos del buque y una entidad responsable claramente definida.

Cuando se incluya en el alcance acordado, Trident Maritime puede coordinar el trabajo operativo y administrativo necesario para el cumplimiento del EU ETS marítimo, incluyendo:

• Confirmación de la empresa naviera responsable y del mandato acordado
• Administración del plan de monitorización y del THETIS-MRV
• Recopilación y validación de datos de viajes y emisiones
• Coordinación de la notificación a nivel de buque y de empresa
• Enlace con verificadores acreditados
• Gestión de cambios de empresa o de buque
• Preparación de información de emisiones verificada
• Notificación de la exposición de derechos de emisión al armador
• Coordinación de los requisitos de la cuenta de haberes del operador marítimo
• Apoyo en el proceso acordado de adquisición y entrega de derechos de emisión
• Mantenimiento de los registros pertinentes para la asignación de costes y el reembolso

La entidad legalmente responsable del cumplimiento del EU ETS sigue siendo responsable de la entrega de derechos de emisión. Por lo tanto, las obligaciones respectivas del propietario registrado, la compañía ISM, el fletador y otras partes deben establecerse claramente en los acuerdos aplicables.

Gestión de FuelEU Maritime

FuelEU Maritime requiere más que los totales anuales de combustible. Depende de datos fiables sobre el combustible, el viaje y la energía, de informes verificados y de una visibilidad temprana del balance de cumplimiento del buque.

Cuando proceda y esté incluido en el alcance de la gestión, Trident Maritime puede coordinar:

• Administración del plan de seguimiento de FuelEU
• Recopilación de datos sobre el consumo de combustible y energía
• Registros del factor de emisiones del pozo a la estela (well-to-wake)
• Certificación del combustible y documentación de respaldo
• Datos del viaje, del atraque y del suministro eléctrico en tierra
• Administración de la base de datos de FuelEU
• Preparación y presentación del informe anual de FuelEU
• Enlace con el verificador designado
• Seguimiento del balance de cumplimiento
• Evaluación de las opciones de préstamo, reserva o agrupación (pooling)
• Informes de exposición y planificación de acciones correctivas
• Medidas técnicas y operativas para mejorar el rendimiento del cumplimiento
• Seguimiento del Documento de Cumplimiento de FuelEU

La estrategia final de cumplimiento se acuerda con el armador y las partes comerciales pertinentes, teniendo en cuenta el tráfico del buque, la disponibilidad de combustible, los acuerdos de fletamento, las limitaciones técnicas y el coste de cumplimiento proyectado.

Rendimiento del buque y eficiencia de combustible

La gestión del rendimiento debe distinguir entre el estado técnico, las prácticas operativas, la meteorología, las órdenes de velocidad y el empleo comercial del buque.

Trident Maritime puede supervisar los datos operativos y de la maquinaria disponibles para identificar problemas de rendimiento en desarrollo y oportunidades prácticas de mejora.

El trabajo puede incluir:

• Monitorización del consumo de combustible y aceite lubricante
• Revisión del rendimiento del motor principal y auxiliares
• Análisis de tendencias de velocidad y consumo
• Rendimiento del casco y la hélice
• Requisitos de limpieza y control de incrustaciones
• Revisión del asiento y las condiciones de operación
• Ajuste de la maquinaria y prioridades de mantenimiento
• Trayectoria del CII y medidas de eficiencia energética
• Evaluación de recubrimientos, mejoras de equipos y dispositivos de ahorro energético
• Comparación del rendimiento notificado con las líneas base técnicas disponibles

Cualquier conclusión sobre el rendimiento se indica junto con la calidad de los datos, las condiciones de operación y las limitaciones correspondientes. Las disputas de rendimiento relacionadas con la póliza de fletamento y las reclamaciones comerciales siguen siendo competencia del armador y de sus asesores comerciales o legales designados.

Respuesta a emergencias y gestión de incidentes

Cuando se produce un incidente técnico o marítimo grave, es esencial contar con una autoridad clara y una comunicación disciplinada.

Trident Maritime mantiene planes de respuesta a emergencias para los buques bajo su gestión y coordina las acciones aplicables a bordo y en tierra dentro del alcance acordado.

Esto puede incluir:

• Evaluación técnica y marítima inmediata
• Comunicación con el capitán y el equipo del buque
• Activación de los procedimientos de emergencia
• Coordinación con el armador, la clase, la bandera y las autoridades pertinentes
• Asistencia del fabricante, reparador, salvador o especialista
• Comunicación con los clubes de P&I y los aseguradores de casco y maquinaria
• Preservación de pruebas y registros del incidente
• Controles de riesgos operativos
• Planificación de la recuperación y reparación
• Investigación, revisión de la causa raíz y acciones correctivas
• Seguimiento hasta que el buque alcance una condición de seguridad acordada

Las funciones legales, de seguros, de respuesta a siniestros y de salvamento permanecen a cargo de las partes debidamente designadas.

Toma de gestión del buque y entrada en la gestión

Una toma de gestión controlada establece las bases para la futura operación del buque.

Antes de la entrada en la gestión, Trident Maritime define la condición del buque, las obligaciones pendientes, los recursos necesarios y las prioridades operativas iniciales.

El plan de toma de gestión puede incluir:

• Revisión del estado estatutario, de clase y de bandera
• Verificación de certificados e inspecciones
• Evaluación de la condición técnica
• Traspaso del PMS, manuales y registros técnicos
• Revisión de defectos, reparaciones y mantenimiento
• Movilización y familiarización de la tripulación
• Evaluación de repuestos críticos, pertrechos y consumibles
• Implementación del sistema de gestión de la seguridad (SMS)
• Planificación del presupuesto y del flujo de caja inicial
• Requisitos de información para seguros y partes interesadas
• Transferencia de responsabilidades de EU ETS, MRV y FuelEU
• Asistencia a la entrega y traspaso físico
• Un plan priorizado para el primer período de operaciones

Cuando Trident Maritime ha apoyado la adquisición, los hallazgos de la due diligence pueden transferirse directamente al plan de toma de gestión, al PMS, al presupuesto y a las prioridades de reparación.

Servicio relacionado

Para la revisión en la fase de adquisición, inspección, exposición de CAPEX y planificación de la entrega, consulte Adquisición de buques y due diligence técnica.

Visibilidad del armador y elaboración de informes

Delegar la gestión no debería significar perder la visibilidad del buque.

Trident Maritime proporciona informes estructurados diseñados en torno a la información que el armador necesita para revisar la condición, el rendimiento, los gastos y los riesgos.

Los informes pueden incluir:

• Estado técnico e informes del superintendente técnico
• Estado de los defectos y equipos críticos
• Situación estatutaria y de clase
• Progreso del mantenimiento y las reparaciones
• Informes de varada en dique seco y de proyectos
• Asuntos de seguridad, incidentes e inspecciones
• Estado de la tripulación y asuntos de personal
• Compras y gastos comprometidos
• Rendimiento y variación del OPEX
• Combustible, emisiones y rendimiento medioambiental
• Decisiones que requieren la aprobación del armador
• Prioridades futuras y exposición en desarrollo

Los problemas materiales se notifican con su importancia operativa, las opciones disponibles, la base de costes esperada y la acción recomendada.

Gestión estructurada en torno al activo del armador

Trident Maritime no considera el acuerdo de gestión como un permiso para operar sin la supervisión del armador.

Al inicio de la relación, definimos:

• Los servicios incluidos en el alcance de la gestión
• La autoridad delegada a Trident Maritime
• Los asuntos reservados para la aprobación del armador
• Los umbrales de presupuesto y gasto
• La frecuencia y el formato de los informes
• Los procedimientos de decisión en caso de emergencia
• Las responsabilidades normativas y de emisiones
• Las interfaces comerciales y las responsabilidades de la póliza de fletamento
• Las expectativas de rendimiento y los acuerdos de revisión

Esto crea una división práctica de responsabilidades: el armador mantiene el control del activo y de la estrategia comercial, mientras que Trident Maritime se encarga de las funciones técnicas y operativas acordadas.

Trabajo con armadores y sus contrapartes comerciales

El papel de gestión técnica de Trident Maritime es distinto del corretaje de fletamentos.

El armador y sus corredores de fletamentos designados conservan la responsabilidad del empleo del buque, las negociaciones de mercado y el desarrollo del cierre del fletamento (fixture). Trident Maritime proporciona el aporte técnico y operativo necesario para evaluar las órdenes, preparar el buque y ejecutar el viaje resultante de manera segura dentro de las capacidades del buque y los límites reglamentarios.

Coordinamos con armadores, fletadores, corredores, agentes, terminales y otras contrapartes según sea necesario para la operación del buque, sin competir con el papel comercial del corredor de fletamentos.

Opciones de gestión

Trident Maritime puede estructurar el servicio en torno a los requisitos del armador y las responsabilidades que el armador desee delegar.

Gestión integral de buques

Un alcance integrado que combina la gestión técnica, la gestión de la seguridad y el medio ambiente, la gestión de tripulaciones, las compras, la contabilidad, el cumplimiento normativo y las funciones de operación del buque bajo una estructura de gestión acordada.

Gestión técnica

Gestión de la condición técnica del buque, el mantenimiento, la clase, el cumplimiento normativo, las reparaciones, la varada en dique seco, las compras, los presupuestos y los asuntos operativos relacionados.

Gestión de tripulaciones

Un alcance definido de dotación (crewing) que cubre la contratación, la certificación, la administración del empleo, las nóminas, los viajes, la formación, el bienestar y la planificación de la tripulación.

Toma de gestión y transición de la gestión

Un programa de movilización estructurado para un buque recién adquirido o un cambio de armador, gestor, bandera o clase.

Gestión de proyectos o de transición

Un acuerdo de gestión de duración limitada para la recuperación, reactivación, reparación, transición del buque u otro requisito operativo claramente definido.

Tipos de buques

Trident Maritime proporciona servicios de gestión para:

• Buques tanque
• Gaseros
• Graneleros
• Portacontenedores

Cada propuesta se desarrolla en función del tipo de buque, la edad, la maquinaria, la bandera, la clase, el patrón de tráfico, los requisitos de tripulación, la condición actual y el alcance de gestión previsto.

Por qué los armadores designan a Trident Maritime

Responsabilidad técnica directa

Los armadores reciben una responsabilidad clara, informes definidos y recomendaciones prácticas de profesionales centrados en la condición y operación reales del buque.

Decisiones basadas en evidencias

Los historiales de mantenimiento, las inspecciones, los datos de maquinaria, los presupuestos y los registros de cumplimiento se utilizan para establecer prioridades y respaldar las decisiones técnicas.

Control sin niveles innecesarios

Los asuntos relevantes se escalan claramente, con las opciones disponibles, las implicaciones operativas y la exposición a los costes visibles para el armador.

Continuidad a lo largo del ciclo de vida del buque

Trident Maritime puede respaldar la revisión de adquisiciones, la toma de gestión, la operación técnica, la gestión de tripulaciones, la varada en dique seco, los proyectos de reparación y las transiciones de la gestión dentro de una estructura coordinada.

Un alcance de gestión claramente definido

La autoridad, los entregables, las limitaciones, los costes y las aprobaciones del armador se establecen antes de que comience la gestión.

Preguntas frecuentes

Ponga el buque bajo un control técnico claro

Envíe a Trident Maritime las características del buque, el estado actual de la gestión, la clase, la bandera, el perfil comercial y el alcance del servicio requerido. Revisaremos los requisitos operativos y prepararemos una propuesta de gestión estructurada.